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JEEP大切諾基與福特探險者保養費用對比

2014年08月20日來源:車人網作者:薛楠我要評論

在50~60萬元這個售價區間的中大型SUV中,福特探險者與jeep大切諾基是兩個直接的競爭對手,兩者有很多相似之處,比如同是進口品質,都具備一定能力的越野性,兩車排量基本相同且同樣采用自然吸氣發動機(兩車排量探險者3.5,大切諾基3.6)。相對比較明顯的差異就是大切諾基的售價區間要比探險者貴上一些,兩車的主打熱銷車型大切諾基3.6精英導航版官方指導價67.59萬元,而福特探險者3.5尊享型53.98萬元,兩車售價相距13.61萬元,這是一個不小的差價,而在我們要談的售后保養費用這方面,在一般情況下兩者也會有較為明顯的差異,售價更貴的大切諾基在保養費用上理應要貴一些,但實際情況卻令人比較吃驚。

 

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在這里要提前說明一點,兩者的經銷商統一的將廠家官方給出的一萬公里保養一次的政策縮短為5000公里保養一次,給出的理由都是鑒于國內的用車環境不理想所以提前保養,這也是國內大部分經銷商普遍采用的一種做法與解釋,至于到底用不用提前保養,不在我們這次的討論范圍,以后車人網將出專門的文章研究探討此問題。


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通過上圖我們可以看見,大切諾基小保養的費用為740元,這個價格對于一款進口中大型SUV來說還是很厚道的,甚至可以說便宜了,要知道廣汽豐田漢蘭達小保養的價格也在750元左右。兩萬公里與4萬公里的大保養的價格是1541元,在5萬公里需要更換轉向助力油,變速箱油,剎車油以及火花塞時,費用飛3804元。大切諾基3.6車型行駛60000公里的保養總費用為12867元。


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通過上圖我們可以看見,探險者小保養的費用為1388元,這個價格已經逼近了大切諾基大保養的價格,三萬公里與四萬公里的保養的價格是更是達到3473與4108元,在6萬公里的常規大保養的費用為7451元。探險者3.5車型行駛60000公里的保養總費用為27919元。


看完上面兩個車型的保養價格,您或許有點蒙,不是明明應該賣的更貴的大切諾基在保養價格上更貴嗎?探險者憑什么貴出這么多?


我們來從各方面分析一下,論品牌影響力,兩者都是美系車的代表且都不是豪華品牌,論保養成本,兩車都是自然吸氣發動機,不存在渦輪增壓車型保養費用較高的情況。那究竟探險者的保養費用貴在哪里了呢?是材料和保養工時費嗎?




結合上面的兩張表格,我們可以清楚的看見,大切諾基與探險者在材料價格與工時費上的明顯差異在于大切諾基的配件價格更貴,但是工時費相對便宜,探險者則在配件上便宜一些不過工時費上卻貴出很多,單拿更換自動變速箱油這個環節來說,大切諾基350/小時,探險者600/小時,貴出了250元!


對于探險者的這個保養費用水平,已經遠遠超過了同級對手大切諾基,豐田普拉多等,甚至我們認為已經基本追平了X5,路虎發現等車型。


在消費者更加理智的今天,養車成本被越來越多的人重視,消費者都希望擁有一輛買得起也養的起的愛車,售后保養費用也在一定程度上決定著消費者的選擇。在選擇50~60萬這個價位區間車型的消費者,可能不會像百萬級車型的車主那樣土豪,不在乎這些“小錢”,他們也同樣的在乎日后的養車費用。探險者在保養費用上的問題,會嚇退不少“精打細算”的消費者。


責編:薛楠
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JEEP大切諾基與福特探險者保養費用對比

2014年08月20日 出處:車人網  責編:薛楠

在50~60萬元這個售價區間的中大型SUV中,福特探險者與jeep大切諾基是兩個直接的競爭對手,兩者有很多相似之處,比如同是進口品質,都具備一定能力的越野性,兩車排量基本相同且同樣采用自然吸氣發動機(兩車排量探險者3.5,大切諾基3.6)。相對比較明顯的差異就是大切諾基的售價區間要比探險者貴上一些,兩車的主打熱銷車型大切諾基3.6精英導航版官方指導價67.59萬元,而福特探險者3.5尊享型53.98萬元,兩車售價相距13.61萬元,這是一個不小的差價,而在我們要談的售后保養費用這方面,在一般情況下兩者也會有較為明顯的差異,售價更貴的大切諾基在保養費用上理應要貴一些,但實際情況卻令人比較吃驚。

 

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在這里要提前說明一點,兩者的經銷商統一的將廠家官方給出的一萬公里保養一次的政策縮短為5000公里保養一次,給出的理由都是鑒于國內的用車環境不理想所以提前保養,這也是國內大部分經銷商普遍采用的一種做法與解釋,至于到底用不用提前保養,不在我們這次的討論范圍,以后車人網將出專門的文章研究探討此問題。


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通過上圖我們可以看見,大切諾基小保養的費用為740元,這個價格對于一款進口中大型SUV來說還是很厚道的,甚至可以說便宜了,要知道廣汽豐田漢蘭達小保養的價格也在750元左右。兩萬公里與4萬公里的大保養的價格是1541元,在5萬公里需要更換轉向助力油,變速箱油,剎車油以及火花塞時,費用飛3804元。大切諾基3.6車型行駛60000公里的保養總費用為12867元。


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通過上圖我們可以看見,探險者小保養的費用為1388元,這個價格已經逼近了大切諾基大保養的價格,三萬公里與四萬公里的保養的價格是更是達到3473與4108元,在6萬公里的常規大保養的費用為7451元。探險者3.5車型行駛60000公里的保養總費用為27919元。


看完上面兩個車型的保養價格,您或許有點蒙,不是明明應該賣的更貴的大切諾基在保養價格上更貴嗎?探險者憑什么貴出這么多?


我們來從各方面分析一下,論品牌影響力,兩者都是美系車的代表且都不是豪華品牌,論保養成本,兩車都是自然吸氣發動機,不存在渦輪增壓車型保養費用較高的情況。那究竟探險者的保養費用貴在哪里了呢?是材料和保養工時費嗎?




結合上面的兩張表格,我們可以清楚的看見,大切諾基與探險者在材料價格與工時費上的明顯差異在于大切諾基的配件價格更貴,但是工時費相對便宜,探險者則在配件上便宜一些不過工時費上卻貴出很多,單拿更換自動變速箱油這個環節來說,大切諾基350/小時,探險者600/小時,貴出了250元!


對于探險者的這個保養費用水平,已經遠遠超過了同級對手大切諾基,豐田普拉多等,甚至我們認為已經基本追平了X5,路虎發現等車型。


在消費者更加理智的今天,養車成本被越來越多的人重視,消費者都希望擁有一輛買得起也養的起的愛車,售后保養費用也在一定程度上決定著消費者的選擇。在選擇50~60萬這個價位區間車型的消費者,可能不會像百萬級車型的車主那樣土豪,不在乎這些“小錢”,他們也同樣的在乎日后的養車費用。探險者在保養費用上的問題,會嚇退不少“精打細算”的消費者。


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